Dari awal d’Hejoz sudah diniatkan untuk dirubah sistem rear drop out dari sistem horisontal menjadi track end. Sempat mubeng-mubeng cari info mengenai keberadaan part track end yang bagus dengan harga yang reasonable. Akhirnya ketemu juga dengan juragannya yaitu om Ismail yang udah terkenal di dunia fixed gear. Beberapa disain ditunjukan by email dan langsung mesen 2 set, satu dirakit dan satu lagi buat cadangan.
Sempet bingung juga, apakah harus ngerubah ditukang las biasa atau tempat yang khusus menangani masalah modifikasi ini. Sempet konsultasi dengan om Ismail dan diberi rujukan untuk menyambangi om Adit di bengkel New Speed Technology di Jl. H. Nawi. Sempat telpon om Adit dan buat janji untuk ketemuan di bengkel. Sikap ramah om Adit menyambut kedatangan d’Hejoz. Di bengkelnya terlihat beberapa frame yang sedang menunggu antrian untuk modifikasi. Ternyata itu bukan hanya bengkel untuk mobil, namun sudah menjadi rujukan untuk modifikasi frame untuk fixed gear maupun single speed. Dan singkat kata d’Hejoz langsung dioprasi untuk mendapatkan part baru.
Dan.. akhirnya d’Hejoz punya penampilan baru. Posisi roda belakang sekarang lebih maju sekitar 2 cm sehingga ban 700 x 38 yang tadinya terpasang mau ga mau harus diganti jadi ukuran 700 x 23. Sebagai perbandingan bisa diliat photo berikut ini.
Gambar sebelah kiri adalah waktu d’Hejoz belum dioprasi dan yang sebelah kanan setelah dioprasi. Efek yang terasa adalah sekarang sepeda sangat mudah untuk diajak manuver mengingat wheel base yang semain pendek. Namun sekarang ketika harus menghadapi jalan rusak ga bisa seperti dulu asal gibas, karena sudah beralih dari ukuran 38 menjadi 23 yang notabene semakin kurus profil bannya. Sempet mencoba untuk nge-trick ngangkat roda depan namun masih suse, belum nemu trick-nya.
